“万车级”超大型滚装船“格罗灯塔”轮初度靠泊小漠港。

跟着临了一辆比亚迪新动力车稳稳驶入“格罗灯塔”(GLOVISLIGHTHOUSE)轮的远大船舱，深汕至极互助区小漠国际物流港响起一声瞬息的汽笛。6月10日，这艘刚刚委派、行家最大的LNG双燃料汽车运载船之一，以“两辛苦”花式装载颠倒8000辆国产新动力汽车，渐渐离泊，驶向欧洲。

这是“万车级”超大型滚装船初度靠泊小漠港。关于这座开港仅数年的年青口岸而言，这次功课既是对抽象工作智力的全面教练，也象征着小漠港工作超大型滚装船出海齐备要害冲突。

近万个车位对船埠承载力、

挽救智力、绑扎工艺均构周密新挑战

“格罗灯塔”轮总长230米、宽40米，最大载车量达10800辆，船面面积相配于10个圭臬足球场，是名副其实的“绿色巨无霸”，亦然行家“万车级”汽车运载船的代表。该船袭取LNG/燃油双燃料激动系统，搭载国产高性能永磁轴带发电系统，碳排放较传统燃油船镌汰30%以上，抽象节能超15%。同期，其配备的智能安全留心体系与全冗余电控架构，可齐备燃料模式牢固切换与故障快速贬责，为远洋运载提供全成见安全保险。

这是小漠港开港以来迎来的最大吨位滚装船。“格罗灯塔”轮近万个车位对船埠承载力、挽救智力、绑扎工艺均构周密新挑战。这次船舶靠泊功课时刻紧、圭臬高，深圳市交通运载局深汕管制局提前组织调和小漠港、船公司、代理单元等多方力量，研判功课难点与要害节点，通过“一船一策”编制功课决策，致密策划车辆登船、绑扎及船埠功课经由。

小漠港的历史并不长，2021年底才考究开港运营。动作深圳港异日“一体三翼”中的“东翼”中枢增长极，小漠港发展汽车滚装业务上风显著。口岸一期工程联想年微辞量450万吨，现存2个5万吨级多用途泊位、1个3000吨级责任船泊位，概况兴奋每年30万辆汽车的运载需求。

为紧密契合深汕建筑“深圳新一代寰球一流汽车城中枢承载区”的发展臆度打算，2025年1月8日，小漠港二期主体工程开工。二期将新建2个7万吨级多用途泊位，并对一期工程部分岸线进行功能挽救，滚球app2026世界杯中国官网下载可兴奋2艘9200车位汽车滚装船同期靠泊装卸功课需求。建成运营后，小漠港年运载智力将跃升至100万辆。现在，小漠港已与4家航运企业矍铄汽车出口战术互助左券，盛开汽车滚装外贸航路11条，消散行家七大中枢区域，齐备了港航产贸一体化协同发展。

深汕“出厂即出港”

从家门口“滚”上船不到5分钟

引东谈主关怀的是，这8000余辆车中，有3716辆是“深汕造”——它们来自距小漠港仅数公里的比亚迪深汕超等工场。从工场分娩线到船埠前沿，单程不到5分钟，充分体现了深汕“出厂即出港”的成果。

比亚迪深汕基地是比亚迪面向外洋市集的中枢分娩基地，重心分娩宋PLUS、宋Pro等热销车型。在深汕，工场与口岸之间策划了专用物畅通谈，车辆下线后径直驶上拖车或由司机驾驶至船埠，中间无需中转仓储，极大压缩了出口周期。

2018年，深汕至极互助区考究由深圳全面负责建筑管制，成为深圳第“10+1”区。短短几年间，一座新动力汽车城拔地而起。在深汕，比亚迪从一期布局到四期，累计投资317亿元，已具备百万辆整车年产能。2025年，比亚迪在深汕产值颠倒740亿元，分娩整车30.82万辆。

深汕正加快建筑“深圳新一代寰球一流汽车城中枢承载区”，小漠港恰是其中要害一环——它要成为华南外贸汽车滚装要害港，让深汕制造的汽车径直从家门口“滚”上船，驶向行家。有业内东谈主士暗意，小漠港的崛起，为国产汽车出海提供了新的战术支点。

采写:南齐记者曾海城图源:深汕融媒滚球app全新入口

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